KIA Picanto 1.1 CRDI - Potrzebny schemat wiązki silnika. Witam Poszukuję schematu, najlepiej całości do KIA Picanto 1.1 CRDI z 08-2007r (pierwszy model - stara "buda"). "). Ostatecznie wystarczy mi schemat wiązki silnika (głownie połączeń czujnika położenia wałka rozrządu z ECU, oraz zasilania pompy paliwa w zbiorniku jeśli takowa jest w CRDI - nie dokopał Ostatecznie wlałem Mobila 3000 X1 5W-30. W stosunku do poprzedniego oleju (Shell 5W-40) mam wrażenie że auto przyjemniej pracuje (choć zapewne na każdym nowym oleju będzie dobrze pracować . Tylko się nie zdziw - do CRDi wchodzi wg specyfikacji 5.3L! Przy okazji: Kia zaleca do tego silnika olej 5W-30. Powrót do góry. Kia Picanto de 2019 4. Kia Picanto de 2018 1. Kia Picanto de 2017 1. Kia Picanto de 2016 2. Kia Picanto de 2015 1. Kia Picanto de 2014 1. Kia Picanto de 2012 1. Carros Kia Picanto - Ver veículos novos e usados à venda no Standvirtual.com. The Picanto is one very impressive city car that’s designed to steal sales from the likes of the Volkswagen Up, Renault Twingo and Fiat 500. The Kia Picanto offers a top speed range between 99miles per hour and 112miles per hour, depending on the version. Kia Picanto on-the-road prices RRP from £13,665 and rises to around £17,670, depending Wymiana żarówki w Oplu Corsie D Poradnik nr.1 - Duration: 14:41.Kia Picanto 2004 1.1 - Kia Picanto wypadanie zapłonu, uszkodzone koło rozrządu. Witam. Problem w Picanto 1,1 z 2004 roku, jest taki, iż brakowało mocy, po diagnozie wykryłem wyrobione koło rozrządu na wale korbowym.Części do KIA PICANTO (BA) możesz zamontować w ponad nonton film spider man no way home extended version. Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz Gubernat Koreański SUV to niezła alternatywa dla drogich samochodów z segmentu premium. Wygląda nieźle, prowadzi się całkiem dobrze i jest solidny. Nieco lepsza mogłaby być natomiast jakość jego wykonania. Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi. Nadwozie zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji stylistycznej koreańskiej marki. Na zewnątrz Sportage wyróżnia się dużym grillem w kształcie trapezu i długimi reflektorami „uciekającymi” od niego w kierunku szyby. Kolejne nowości Kia wprowadziła w 2013 roku, przeprowadzając lifting auta. Dopracowano wnętrze, w którym poprawiono jakość materiałów, dodano tylne reflektory z diodami LED, nowy kształt grilla i halogenów. Seryjna produkcja samochodu jest prowadzona od czerwca 2010 roku na Słowacji w usterekSilniki montowane zarówno w Sportage jak i w Hyundaiu ix35 to dwulitrowy benzyniak o mocy 163 KM i diesel common rail o takiej samej pojemności, oferujący 136 KM. W 2011 roku do sprzedaży wprowadzono ponadto diesla o mocy 184 KM. Pozostałe propozycje to jednostka wysokoprężna 1,7 o mocy 116 KM i benzynowa 1,6 oferująca 135 diesla są mało awaryjne. Zaletą mniejszego, 1,7-litrowego jest cicha praca i niskie zużycie paliwa. Łańcuch rozrządu jest tu bezobsługowy, ale po ok. 300 tys. km trzeba go wymienić. Samochód da o tym znać, ponieważ zużyty łańcuch pracuje głośno. Zestaw naprawczy zawierający łańcuch i napinacze kosztuje w ASO ok. 2500 diesla 2,0 jest wyposażony w suchy filtr cząstek stałych. Jeśli samochód jest eksploatowany zarówno w trasie, jak i w cyklu miejskim, osady wypalają się podczas jazdy samoczynnie. Jeżdżąc głównie w cyklu miejskim filtr łatwo jednak uszkodzić. Jeśli zapali się kontrolka jest to znak, że trzeba odwiedzić serwis. Brak reakcji ze strony kierowcy może doprowadzić do niebezpiecznego wzrostu poziomu oleju. W ASO filtr wypala się skanerem, co kosztuje ok. 150 zł. Od razu trzeba też wymienić olej. W trudnych sytuacjach pomaga mechaniczne czyszczenie filtra z osadów, co kosztuje ok. 1000 także: Krychowiak z instynktem killera. Bramka Polaka w Pucharze Króla Trzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatW obu silnikach wysokoprężnych mamy do czynienia z kołem dwumasowym, którego trwałość określa się na ok. 200 tys. km. Nie zawsze trzeba je wymieniać jednocześnie ze sprzęgłem, chociaż ze względu na duży koszt usługi w obu przypadkach, warto zweryfikować stan obu części. Sprzęgło kosztuje tu ok. 1500 zł, koło ok. 3000 benzynowe są bardzo trwałe, ale ze względu na zastosowanie bezpośredniego wtrysku paliwa nie zaleca się montażu instalacji gazowej. 1,6 jest trochę zbyt słaby dla tego samochodu. Znacznie lepiej Sportage spisuje się z jednostką 2-litrową, spełniającą normę emisji spalin Euro6. Tu także łańcuch rozrządu jest przewidziany na ok. 300 tys. km, a koszt jego wymiany w ASO to ok. 3000 zawieszeniu najszybciej zużywają się tulejki wahaczy, szczególnie z tyłu, gdzie zastosowano układ wielowahaczowy. Kosztują ok. 85 zł za sztukę. Z przodu po ok. 100-120 tys. km ingerencji mogą już wymagać łączniki stabilizatora. Zresztą ten element był objęty kampanią serwisową producenta. Nowe kosztują po ok. 150 zł za sztukę. Bez względu na wersję silnikową powtarzają się usterki czujników cofania. Na szczęście ich wymiana nie jest trudna, ponieważ nie wymaga demontażu zderzaka. Nowy czujnik kosztuje ok. 100 zł za auto występuje w wersji z napędem przednim i sześciobiegową skrzynią manualną. Ale w ofercie były także samochody z napędem na obie osie (tył dołączany automatycznie w trudnych warunkach) i przekładnią automatyczną. Napęd AWD występuje jednak tylko z silnikiem 2,0. Jest trwały, chociaż sporadycznie zdarzają się w nim awarie sprzęgła. Niestety nie jest to element tani i na naprawę trzeba przygotować minimum 5-6 tys. samochód jest objęty 5-letnią gwarancją na lakier i 12-letnią na korozję, warto zainwestować w konserwację. Zwłaszcza, gdy jest eksploatowany na szutrowych drogach, gdzie bardzo łatwo o uszkodzenia, skutkujące później sporo, jakość średniaTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatKabina jest przestronna, ale chociaż samochód jest pięciomiejscowy, wygodne warunki podróży oferuje czterem dorosłym osobom. Fotele i kanapa są komfortowe. Na szczególną pochwałę zasługuje tu wyprofilowanie przednich siedzisk i oparć, które zapewniają dobre trzymanie kierowcy i pasażera. Minusem jest średnia jakość tkanin tapicerskich. Pod względem designu wnętrze może się podobać, ale i tu Koreańczycy nie uniknęli niedociągnięć. Zrywając ze smutną, azjatycką szarością zapomnieli zadbać o podniesienie jakości. Efekt: część tworzyw jest twarda i sprawia tandetne wrażenie, a od samochodu tego segmentu pod względem wykonania wnętrza można oczekiwać nieco więcej. Na forach internetowych można znaleźć uwagi dotyczące pojemności bagażnika. Kierowcy zarzucają, że kosztem wnętrza pomniejszono go do zaledwie 465 litrów. I porównując do Toyoty Rav4 III mieszczącej aż 586 l to rzeczywiście niewiele. Ale trzeba zauważyć, że np. Honda CR-V III to tylko 422 l przestrzeni, a Nissan Qashqai II 401 l. Wynik koreańskiego auta nie jest więc taki cenyTrzecia generacja tego modelu została zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producent poinformował wówczas, że auto będzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi / Fot. Bartosz GubernatPonieważ Sportage III generacji to wciąż samochód stosunkowo młody, na rynku trudno znaleźć tanie egzemplarze. Absolutne minimum, jakie trzeba zapłacić za samochód z 2010 roku to 47-48 tys. zł. Tyle jest warte auto z przednim napędem i podstawowym silnikiem benzynowym. Należy być świadomym, że pod względem utrzymania taki samochód raczej nie będzie perfekcyjny. KIA z mocniejszym silnikiem i napędem AWD, z polskiego salonu, od pierwszego właściciela, świetnie utrzymana i serwisowana w ASO będzie kosztowała ok. 60 tys. zł. Cena wydaje się przystępna, dopóki nie zajrzymy w cennik nowych pojazdów tej marki. A w nim auto w podstawowej wersji wyposażenia z silnikiem 1,6 i przednim napędem kosztuje teraz 69,9 tys. zł. Nosząc się z zamiarem zakupu tego modelu, warto więc dobrze się zastanowić, czego oczekujemy od samochodu. Jeśli samochód ma być używany wyłącznie w ruchu miejskim, nie warto inwestować dodatkowych pieniędzy w mocniejszy silnik i napęd AWD, ponieważ z ich walorów i tak kierowca nie skorzysta. Wówczas lepiej nieco dołożyć i wybrać auto podstawowe, ale nowe. Bogata wersja wyposażenia, silnik diesla i napęd na obie osie, to lepsza propozycja dla kierowców podróżujących częściej w dłuższe Sportage III – dane techniczne i osiągiWersja silnikowaPojemność skokowa (cm3)Moc maks (KM/obr/min)Maks moment obr. (Nm/obr/min)Prędkość maks. (km/h) km/h (s)Średnie zużycie paliwa (l/100 km)1,6 GDI1591135/6300165/485017811,16,82,0 DOHC*1998163/6200194/460018410,47,51,7 CRDi1685116/4000260/1250-275017312,35,32,0 CRDi*1998136/4000319/1800-250018210,85,52,0 CRDi**1998184/4000383/1800-25001949,86,0* wersja ze skrzynią manualną i napędem na przednią oś** wersja ze skrzynią manualną i napędem 4x4Średnie ceny używanych egzemplarzy (w tys. zł)Rocznik/model2010201120122013201420151,6 GDI505356,86370752,0 DOHC535963,06872801,7 CRDi546065,57175822,0 CRDi606669758295WymiaryDługość4440 mmSzerokość1855 mmWysokość1635 mmRozstaw osi2640 mmMasa własna1350 – 1601 kgPojemność bagażnika465-1353 kgPojemność baku55 lZalety:- wysoki prześwit,- atrakcyjna stylistyka,Wady:- kiepska jakość wykończenia- wysokie ceny używanych egzemplarzy- niedobór mocy w wersji 1,6 GDIPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Serwis klimatyzacji samochodowej powinien odbywać się co najmniej raz w roku, najlepiej na wiosnę. W zależności od miasta i zakresu czynności, podstawowe sprawdzenie szczelności i serwis rozszerzony o wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybianie kosztuje 100-600 zł. Wizyta w serwisie potrwa od 1 do 2 godzin. Ile kosztuje serwis klimatyzacji samochodowej w Kia Picanto? Koszt serwisu klimatyzacji samochodowej w Kia Picanto I, II i III w Polsce mieści się w przedziale ok. 100-600 zł. Na cenę ostateczną wpływa ilość uzupełnionego czynnika chłodzącego, wymiana filtra kabinowego czy przeprowadzenie odgrzybiania układu klimatyzacji. Ceny różnią się także w zależności od miasta. Ile czynnika wchodzi do układu klimatyzacji w Kia Picanto? W poniższej tabeli przedstawiono orientacyjne pojemności układów klimatyzacji dla najpopularniejszych wersji silnikowych na rynku oraz typ zastosowanego czynnika. Kia Picanto I Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna SOHC 62KM 46kW 425-475 R134a DOHC 65KM 48kW Diesel CRDi 75KM 55kW Kia Picanto II Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna 69KM 51kW 370-400 R134a MPI 69KM 51kW 85KM 63kW LPGi 67KM 49kW LPG 82KM 60kW Kia Picanto III Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna DPI 67KM 49kW 400-425 R1234yf MPI 67KM 49kW T-GDi 100KM 74kW DOHC 84KM 62kW DPI 84KM 62kW Co obejmuje standardowy i pełny serwis klimatyzacji samochodowej? Podstawowy serwis klimatyzacji składa się z: podłączenia maszyny obsługującej układ klimatyzacji, wytworzenia próżni poprzez wypompowanie czynnika chłodzącego i oleju smarującego sprężarkę oraz pomiaru ich ilości, sprawdzenia szczelności układu klimatyzacji i usunięcia wilgoci, napełnienia układu wymaganą ilością czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego. Uwaga: w trakcie roku naturalny ubytek czynnika wynosi do 10%. Uzupełnienie takiej ilości braków nie powinno niepokoić. W przypadku stwierdzenia większego ubytku, należy przeprowadzić test szczelności i wymienić przepuszczające elementy. Pełny serwis klimatyzacji zawiera czynności podstawowe poszerzone o: wymianę filtra kabinowego, dezynfekcję układu klimatyzacji. Różnice między podstawowym i pełnym serwisem klimatyzacji zauważymy w czasie realizacji i cenie usługi, oraz jakości powietrza. Wymiana filtra i dezynfekcja klimatyzacji może wydłużyć pobyt w serwisie o godzinę, a cena wzrosnąć nawet o 100%. Jednak warto wiedzieć, że pełny serwis klimatyzacji powinien być tym najczęściej wykonywanym. Z podstawowego zakresu usług powinny korzystać tylko osoby sporadycznie używające samochodu oraz w ramach kontroli przed zakupem pojazdu używanego. Kia Picanto to auto klasy aut najmniejszych segmentu A, które jest produkowane od 2003 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Panda, Citroen C1, Opel Karl, Renault Twingo, Toyota Aygo i Volkswagen up!. Kia Picanto pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Ile trwa serwis klimatyzacji samochodowej? Czas potrzebny do przeprowadzenia serwisu klimatyzacji samochodowej zależeć będzie od zakresu prac, na jakie zdecydował się kierowca. Obsługa klimatyzacji zajmuje średnio od 1 do 2 godzin. Samo podłączenie urządzenia, sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego, oraz sprawdzenie szczelności układu trwa do 1 godziny. Zalecana wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybianie klimatyzacji mogą potrwać kolejną godzinę. Gdzie serwisować klimatyzację samochodową? Znaleziono około 36 wyników dla: wymiana rozrządu hyundai Ustawienie rozrządu Hyundai Coupe 2005r. Pazek zębaty wymiana 90 000km lub 6 lat wymiana natomiast co do łańcucha nie mam danych,ale opierając się na innych silnikach to przy drugiej wymianie paska rozrządu zmienia się łąńcuch ale nie sugeruj się do końca tym ,jeśli nie znasz historii pojazdu to wymień razem z paskiem na pewno nie zaszkodzi. Samochody Początkujący 10 Maj 2016 20:30 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9138 Kia Picanto - wymiana rozrządu i kontrolka "check&q Witam, Trudny problem początkującego z Picanto benzyna, 2004. W aso Hyundaia przeprowadzono wymianę rozrządu (stwierdzili awarie dolnego koła rozrządu). Odebrałem auto, które działa jak nigdy dotąd - łatwo wkreca się na obroty, mniej pali (póki co - o połowę mniej). Jest jedno "ale" -... Samochody Początkujący 28 Wrz 2010 20:24 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 23594 Hyundai Atos Prime 1,0 Wymiana rozrządu Witam,jutro się biorę za rozrząd w Atosie z klimą,zapewne nie ma tam za wiele kłopotów-Ustawienie wału i wałka,ale jeśli ktoś ma jakieś cenne wskazówki i porady odnośnie tego auta,to będę wdzięczny Samochody Mechanika 25 Cze 2011 22:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 13434 Hyundai ix35 2015r. - Wymiana rozrządu. Witam Serdecznie ! Co ile km wymienia się łańcuszek rozrządu w Hyundai ix35 2015r. silnik ? Samochody Mechanika 16 Cze 2020 17:40 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 5697 Hyundai tucson crdi 2005, nie chce odpalić z kluczyka Witam, Moi drodzy mam dla Was pytanie o próbe diagnozy mojego samochodu, ah, mechanicy, elektrycy nie mogą ogarnąć i każą najlepiej wszytsko wymieniać. Już piszę o co chodzi: Hyundai Tucson 2005 crdi 113KM, Nie chce odpalić, ale jak wezmę go plakiem lub na popych to odpala i jest normalnie póki go... Samochody Mechanika 24 Wrz 2020 12:53 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3435 Hyundai Santa Fe CRDI, problemy z zapalaniem Czujnik wymienili w ASO Hyundaia. Rok prod. samochodu 2001, przebieg 171 000, bezwypadkowy, przed pojawieniem się problemu nic nie było robione przy samochodzie, wymiana rozrządu dopiero przy 180 000, ostatnia rzecz jaka było wymienia to EGR ale było to ok. 6 m-cy temu. Samochody Mechanika 18 Kwi 2012 16:31 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 13449 Lantra 16V ogromne spalanie po wymianie rozrządu, olejów i filtrów Witam. Jest to moje pierwsze ogłoszenie i jeśli coś dałem w nie odpowiedniej kategorii to z góry przepraszam. A problem jaki chciałem rozwiązać to ogromne spalanie samochodu jakie jest w granicach 20l/100km gdzie wcześniej przed wymianą rozrządu oleju i filtrów spalanie wahało się w granicach 7,5l/100km.... Samochody Początkujący 16 Gru 2014 22:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1317 Hyundai Coupe GK, czym odkręcic śrubę koła pasowego na wale. możliwe ze to jest skręcane na kleju który trzeba podgrzać ze by odkręcić śrubę spróbuj to podgrzać palnikiem i w tedy odkręcaj Podgrzanie śruby i klucz udarowy zrobiły swoje, odkręca się w lewo. Mechanik który wkleił śrubę to chyba jakiś fanatyk klejenia, nawet korek spustowy oleju z silnika... Samochody Mechanika 12 Lut 2009 14:48 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7167 Hyundai Accent - bierze olej Witam. Posiadam accent 2 generacji rok produkcji 2000 1,3 12v 75km klima przebieg 150000tyś tyle na blacie pokazuje benzyna +Gaz itp. Auto bierze olej przy większych obciążeniach silnika jadac 90km/h+klima z Pruszkowa do Zwolenia nic mi prawie nie wziął a od Zwolenia do Zamościa jadąc 100km/h+klima... Samochody Mechanika 29 Maj 2016 17:39 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1071 Hyundai i 30 16V 109Ps nie odpala poprawnie Na początku auto ma przejechane 173 tys według książki serwisowej wymiana rozrządu przy przebiegu 150 tys. A po drugie wariatów i przestawiać został zmieniony ponieważ nie przedstawiał kąta. Sprawdzane było na programie Autocom Delphi nieznane się dokładnie czy on jest dobry. Samochody Początkujący 22 Wrz 2016 19:46 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4170 HYUNDAI GETZ 63ps 2005r - Jaki olej plus plyn do chłodnicy plus rozrząd Witam wszystkich stałem się nowym nabywcą Hyundaia Getz 63konie 2005r stan licznika 86tys km mam karteczkę przy akumulatorze że ostatnia wymiana była przed przeglądem tuv 73tys km ale nie jest podane jaki był wlany olej a wszędzie patrząc w katalogi podaja ze do tego modelu najlepiej stosować 10w40... Samochody Początkujący 28 Wrz 2015 20:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3372 Hyundai silnik CRDi 150 KM - Wymiana silnika, różnice w silnikach D4HA/D4EA Jak narazie dowiedziałem się że różnica między HA a EA jest potężna - HA ma rozrząd na łańcuch i dwa wałki rozrządu, EA jeden wałek i napęd paskiem. Pozostają różnice mocy. Niestety z tymi silnikami nie jest tak łatwo, najbardziej zbliżony jaki udało mi się znaleźć ma 10 koni mniej. Samochody Mechanika 21 Lip 2019 07:56 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2256 Hyundai i30 2009r. - Luz zaworowy Robiłem niedawno ten silnik od razu zainwestuj w rozrząd i popatrz na wałki rozrządu. Tam jest rozrząd na łańcuchu i ma starczyć na całe życie silnika. Norma wyciągnięcia łańcucha to 6mm, w moim rio przy niecałych 200 tys jest 0,2 mm. Nie wiemy jak duży jest przebieg tego i30, ale nawet przy 500... Samochody Początkujący 30 Maj 2021 10:13 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 7737 Wymiana paska rozrzadu jakie czesci Hyunday PONY Witam. Chciał bym wymienić pasek rozrządu w hyundai Pony. Znalazłem na allegro pasek rozrządu + rolka napinająca pasek rozrządu w cenie 80 zł i teraz moje pytanko do czego jest ta rolka ?? czy musze tez ja kupic ?? Sam pasek jest tańszy ale wiadomo jak trzeba to trzeba i możne przy okazji zapytam czy... Samochody Początkujący 27 Sty 2009 21:50 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2351 Hyundai Tucson JM D4EA 140KM - Samodzielna wymiana wtryskiwaczy Czołem. Autko niedomaga mi na wtryski - pojazd podłączony u mechanika pod interfejs diagnostyczny "powiedział", że na 2-gim i 3-cim wtrysku dzieje się nieciekawie (korekty +3mg, -2mg - o ile pamiętam). Diagnoza: wtryski do regeneracji / wymiany. Testu przelewowego nie robiłem. Podzwoniłem, rozpytałem... Samochody Mechanika 26 Maj 2014 07:43 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 20466 HYUNDAI I 30 CRDI 116 KM - nie reaguje na dodanie gazu Witam kolegów, mam taki problem - po wymianie głowicy wraz z wałkami, splanowaniu, dotarciu zaworów, wymianie napinaczy rozrządu łańcucha auto odpaliło, tylko nie reaguje na gaz. Pedał wciśnięty w podłogę i max 1500 obrotów. Nie zgłasza żadnych błędów. Początkowo po odpaleniu dymił na biało, ale po jakimś... Samochody Mechanika 15 Kwi 2021 16:19 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 468 Hyundai i20 2019 - pasek wielorowkowy, kiedy wymienić? Pasek alternatora kosztuje niewiele, sama wymiana tez jest bardzo prosta. Lepiej więc profilaktycznie go wymienić, niż mieć później problem gdy zerwie się gdzieś w trasie. ;) I, nie daj Boże, wkręci się w rozrząd. Dość częste przypadki. Szczególnie w tym silniku - gdzie jest metalowa osłona... Samochody Mechanika 25 Kwi 2022 13:46 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 519 Hyundai crdi zgasł podczas - Hyundai tucson automat zgasł podczas jazdy Niestety strzelił pasek rozrządu przy szykości 120km/h w silniku pełno ropy, pozostaje tylko wymiana silnika. Jedyne wyjście, by naprawić samochód. Czy w ogóle warto go naprawiać? Czy lepiej sprzedać tak jak jest? Samochody Początkujący 20 Kwi 2018 13:43 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2079 Hyundai Atos - wymiana termostatu Witam. Posiadam atos-a z 99` r, i nie potrafię znaleźć termostatu. czyżby pod rozrządem? Autko nie potrafi się zagrzać, mimo że przejeżdżam ok 20km to ok temperatura ok. 25%, a od nowości nie był wymieniany. płyn chłodniczy jest. Dziękuję. Samochody Początkujący 22 Gru 2012 16:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3906 Hyundai Galloper remont v6 głowica wymiana Witam poszukuje schemat ustawienia rozrządu do Galloper 6 12 zaworowy 141 koni - Czeka mnie polanowanie głowicy i intersują mnie moment dokkrecenia głowicy ,ustawienie zaworów po dotarciu i ile mozna zebrać czy do równosci wystarczy ?? Samochody Początkujący 21 Sty 2015 18:06 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1086 Hyundai i30 16v - Wymiana zębatki wału korbowego Witam, czy posiada ktoś informacje jak należy wymienić zębatkę wału korbowego. W zestawie rozrządu jest, ale nie jest dociskana kołem pasowym, wygląda jak by była osadzona na wcisk (schłodzony wał-rozgrzana zębatka). Jaki jest poprawny sposób jej wymiany? Samochody Mechanika 30 Cze 2021 12:12 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7797 Hyundai Sonata benzyna 2007 P0011 Witam, odkopię temat. Czy kolega go rozwiązał? Posiadam Hyundai Tucson, 16V CVVT z 2005 roku, silnik G4GC Powracający błąd P0011: - wymieniony olej (robiłem też płukankę) na SHELL 5W30 - nowe świece i kable zapłonowe - nowy akumulator - wymieniony rozrząd (przed wymianą błąd też był) - wyczyszczony... Samochody Początkujący 16 Cze 2014 09:19 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6744 Kto z Was ma jeszcze Hyundai'a Pony ? Witam Hehe 13-14 l gazu To powinieneś się cieszyć Mój pali tyle samo, tyle tylko, że benzyny Polemizować nie ma, co Szkoda, że auto nie przyjęło się na naszym rynku Jest bardzo mocne i wytrzymałe Stuki na przekładni kierowniczej Hmmm Pewnie masz już 200 tys. km Przy tym przebiegu to normalne, jeśli... Samochody Elektryka i elektronika 10 Kwi 2005 12:44 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1538 Hyundai Santa Fe CRDi - gaśnie Dzisiaj wymieniłem czujnik położenia wału korbowego , samochód chodzi jak zegarek. Nie bardzo rozumiem jak autoryzowany serwis nie mógł zdjagnozować tej usterki i po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu zaproponował wymianę kolegom za pomoc i naprowadzenie na właściwy trop. Samochody Początkujący 01 Wrz 2013 19:23 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 21616 Hyundai Santa fe crdi '04 - czujnik Halla Często błąd czujnika spowodowany jest niewłaściwym ustawieniem, przesunięciem, przeskoczeniem, wyciągnięciem rozrządu czyli brakiem tzw. synchro. Szczególnie jak wymiana czujnika nie przynosi skutku. Samochody Początkujący 15 Lip 2019 13:52 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11478 Hyundai H1 2,5 crdi 125kW nie można uruchomić silnika dym w kolektorze ssącym Po złożeniu silnika i zamontowaniu zrobiłem próbę ciśnienia na wykręconych świecach żarowych, ciśnienie oleju dobre, kontrolka gaśnie na rozruszniku, smarowanie na wałki rozrządu dochodzi, ciśnienie sprężania bardzo dobre, wymiana pierścieni dała efekt. Dodano po 17 Niestety silnik nie odpala,... Samochody Technika 01 Maj 2014 22:59 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7932 Hyundai I 30, , 109 KM - stuki w silniku Mój miał od początku założony gaz, czyli ok 75 tys. Obecnie przejechałem ok 10kkm bez lubry na nowym silniku - na razie spokój. Z doświadczenia kilka ważnych zasad. - Wymiana oleju max co 15 kkm (nie jak w ASO co 20 kkm) - olej jak najrzadszy - pełny syntetyk, - pilnuj poziomu oleju pod max (w ASO... Samochody Początkujący 19 Gru 2015 10:52 Odpowiedzi: 78 Wyświetleń: 69798 Głowica silnika KIA SORENTO CRDI 140KM - awaria i wymiana Witam wszytkich. Awaria Ģłowicy silnika KIA Sorento CRDI 140 KM 2004r. 1. objawy - na zimnym silniku biały dym z wydechu o charakterystycznym lekkim zapachu glikolu ustępujący po nagrzaniu silnika. - Ubytek płynu chłodniczego - Pojawienie się płynu w układzie chłodniczki EGR oraz... Samochody Początkujący 25 Sie 2017 04:17 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 6372 Hyundai Lantra d - Wymiana uszczelki pod Głowicą, schemat rozrządu. Witam Przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w samochodzie marki Hyundai lantra 99r diesel 70 koni (podobne silniki były w starszych citroenach). Mam pytanie może ma ktoś schemat rozrządu, podpowie jak zdemontować i ponownie założyć rozrząd, głownie chodzi mi jak tu ze znakami. Ogólnie... Samochody Mechanika 29 Kwi 2013 17:14 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1566 Hyundai matrix 1,5 crdi - Zerwany rozrząd naprawa czy wymiana silnika Ja bym remontował głowicę, to nie aż tak duży koszt a wiesz, że masz swoją z niedużym przebiegiem. Oczywiście musisz też kupić zestaw rozrządu. Samochody Początkujący 05 Sie 2019 12:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1365 Najlepsze silniki pod lpg- proszę o poradę co do silników pod lpg- vw , skoda seat- silnik 1,4 (85km) i silnik 1,6 (102km) fiat - silnik 1,2 (60km) i 1,4 (77km) citroen, peugeot -silnik 1,4 (75km lub 88km) opel chevrolet (ale tylko cruze i orlando)- silnik 1,2 i silnik 1,8 chevrolet (spark i aveo- starsze) - silnik 1,2 (84km) hyundai... Samochody Eksploatacja 29 Kwi 2013 18:29 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 47331 Jaki samochod do 20tys zł?? Moim zdaniem najbardziej zadbane mogą być tylko małe auta od starszych osób (40+ Bzdura! I tylko po 40-ce ludzie sa uczciwi, a poniżej to sami złodzieje... Ja jeżdżę swoim autem od 95 roku i miałem kilka samochodów, które były stare i dobrze utzrymane i w żadnym nie skręciłem licznika przy sprzedaży. ... Samochody Eksploatacja 25 Wrz 2013 16:32 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 15855 Polecane samochody do 12 tysię - Tak jak przedmówcy - Diesla odradzam. Jeśli odpuszczasz gaz to Corolla E12 - w benzynie silniki na łańcuchu rozrządu, pojemność i moc dopasuj do siebie, przyzwoity stosunek ekonomii do osiągów, niskie spalanie w korkach w na wolnych obrotach. Auto ogólnie bardzo mało awaryjne, być może trzeba będzie... Samochody Eksploatacja 21 Gru 2017 18:27 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1164 Jaki silnik Toyota Corolla?? do tej pory mam e 46 z lpg i cały czas w nia wkładam i to nie mało... I nie ty jedyny pcha kasę w ten badziew. Bez gazu i tak byś wkładał, bo to kolejne przereklamowane cudo zza odry jak i astraH . Dopiero jak ktos kupi, to przejrzy na oczy. Nigdy nie byłem zachwycone E46 i każdemu to mówię. Fabia... Samochody Eksploatacja 06 Lip 2016 13:58 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 12171 piggybox - Box tuning i efekty dopiero po 300 km Nie da się z benzyny bez turbo programem tyle uzyskać. dziwi mnie tylko, że tylu jest naiwnych. Ta wiedza jest ogólnie dostępna przecież. Chociaż jest wyjątek K4M 16V ze 110KM podciągnięty na 130KM ale tutaj nie box pomógł ale modyfikacja dolotu, wymiana wałków oraz układu wydechowego + modyfikacja... Samochody Eksploatacja 21 Lut 2015 09:13 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1215 Zmiana auta do 15 tys - Kupno samochód do 15 tys Ostatnio ze wspólnikiem "klepaliśmy" kianke picanto II lift.. Przodem puknięte, może 40km/h a papierowo gówno, że masakra. Normalny samochód, to by była wymiana zderzaka + coś, a nie ciągniecie podłużnic.. Kolega chciał wziąć dla żonki, mimo zrobienia z tego "cacka" dla kolegi tego nie sprzedałem(oczywiście... Samochody Eksploatacja 29 Wrz 2021 12:12 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 1572 Kupiłeś auto bez historii serwisowej? Sprawdź rozrząd! Zerwany napęd rozrządu może, ale nie musi oznaczać spustoszenia w silniku. Koszt okresowej wymiany zależy od zabudowania silnika w samochodzie. Pasek rozrządu przenosi napęd z wału korbowego na wałek/wałki rozrządu, a zatem jest – pośrednio – odpowiedzialny za sterowanie czasem otwierania i zamykania zaworów. Od tego z kolei zależy proces napełniania cylindrów mieszanką (zawory ssące) i wypuszczania spalin do kolektora (zawory wydechowe). Nie trzeba więc być dyplomowanym inżynierem, żeby wiedzieć, iż jakiekolwiek nieprawidłowości w pracy układu rozrządu powodują zaburzenia w pracy silnika. Co więcej, gdy pasek przeskoczy lub się zerwie (ze starości, z powodu usterki innego elementu; patrz dalej), jednostka napędowa straci „synchronizację”, co z kolei uniemożliwi jej dalszą pracę. Jeżeli mamy do czynienia z tzw. silnikiem kolizyjnym, zawory z uderzą w tłoki i zostaną uszkodzone. A i to nie wszystko, bo w wyjątkowo pechowej sytuacji może też dojść do zniszczenia wałków rozrządu, panewek, głowicy, a w skrajnym przypadku – wału korbowego. Wyjaśniamy, jak do takiej sytuacji nie dopuścić, i odpowiadamy na pytania, które najczęściej pojawiają się w kontekście paska. Łańcuch omówimy oddzielnie, w kolejnym materiale. Jaka jest różnica między paskiem a łańcuchem? Jeśli chodzi o funkcję – żadna. Napęd może być przeniesiony z wału korbowego za pomocą paska, łańcucha lub zestawu kół zębatych. Pasek ma nad pozostałymi dwoma rozwiązaniami jedną zasadniczą przewagę – jest najtańszy w produkcji. Do tego mało waży, zapewnia cichą pracę i – z reguły – nie wymaga stosowania hydraulicznych napinaczy (wystarczy rolka napinająca). Wady? Ma ograniczoną trwałość i musi być regularnie wymieniany, nie lubi kontaktu z substancjami chemicznymi (np. olej silnikowy) i – przynajmniej w teorii – zrywa się łatwiej niż np. łańcuch. Największą trwałość wykazują z reguły paski specjalnie wzmocnione, np. kevlarem. Ważne: nie są one trochę droższe od konwencjonalnych pasków zębatych, ale na razie występują tylko w wybranych silnikach. Pasek rozrządu w kąpieli olejowej – co to za rozwiązanie? Od kilku lat producenci samochodów systematycznie wprowadzają silniki wyposażone w rozrząd napędzany paskiem w kąpieli olejowej. W założeniu ma to być rozwiązanie zapewniające wysoką trwałość (czyli np. 10 lat/240 tys. km wobec standardowych 5 lat/120 tys. km) w połączeniu z niskimi kosztami obsługi, typowymi dla tradycyjnych pasków zębatych. Tak jak i łańcuch, „mokry” pasek pracuje pod szczelną metalową obudową i wymaga stosowania wyłącznie określonego typu oleju silnikowego. W praktyce rozwiązanie to na razie sprawdza się różnie, bo np. duża partia silników TDCi Forda z lat 2008--11, wyposażona w tzw. podwójny rozrząd – jeden pasek (suchy) łączy wałki z pompą wtryskową, drugi (mokry) odbiera napęd z wału korbowego i przekazuje go do pompy – była częstym gościem serwisów. Powód? Albo dolny pasek pękał przedwcześnie, albo... mechanik, sądząc, że pod metalową obudową nadal pracuje łańcuch ( TDCi do 2007 r.), przy okazji wymiany górnego napędu nie interesował się dolnym. W silniku Ecoboost o problemach na razie cicho. W moim samochodzie rozrząd jest opisany jako pasek/łańcuch. Jak to rozumieć? W takim wypadku z reguły chodzi o łańcuch, który spina oba wałki rozrządu. Napęd z wału korbowego jest przekazywany na koło zębate jednego wałka rozrządu, zaś za napędzanie drugiego odpowiada właśnie łańcuszek. To dość trwałe rozwiązanie i w wielu przypadkach okresowa wymiana paska przekazującego napęd z wału korbowego na wałek nie wiąże się z koniecznością zamontowania nowego łańcucha. Uwaga: są i takie jednostki, w których łańcuch potrafi się przedwcześnie rozciągnąć np. z wtryskiem pośrednim (Grupa VW). Dobra wiadomość: gdy łańcuch się rozciągnie, usterkę można zawczasu wychwycić – spod maski dochodzi terkotanie. Są i takie jednostki napędowe, w których wałki połączono za pomocą przekładni zębatej (np. np. FSI VW) lub dodatkowego gumowego paska (!). Uwaga: „pasek/łańcuch” może oznaczać też taki typ rozrządu, jak np. w fordowskim TDCi do 2007 r., w którym łańcuch przekazuje napęd z wału korbowego na pompę. Czy stan paska da się ocenić organoleptycznie? Owszem, niekiedy jest to możliwe, ale często trzeba w tym celu zdemontować (lub – jeśli się da – przynajmniej odgiąć) plastikowe osłony. Są i takie jednostki napędowe, w których pasek zabudowano tak głęboko, że aby się do niego dostać, trzeba np. wjechać na kanał lub skorzystać z podnośnika. Jeżeli pasek powierzchownie popękał, ma sfatygowane zęby lub – co gorsza – zaczyna się strzępić, to znak, że najwyższa pora na jego wymianę! Uwaga: „kończący się” pasek, w przeciwieństwie do łańcucha, nie daje z reguły żadnych efektów dźwiękowych. Hałasować może za to np. uszkodzona pompa wody i jeśli jest napędzana paskiem, to usterki nie wolno ignorować. Pompa, zatrzymując się, zerwie pasek lub przynajmniej zetnie jego zęby. Gumie szkodzi też olej silnikowy – nie dotyczy to, rzecz jasna, „mokrych” pasków, pracujących w kąpieli olejowej. Ile powinna kosztować wymiana paska rozrządu? Rachunek z reguły zamyka się w kwocie od 700 do 1500 zł, jednak może też być wyższy. Dotyczy to głównie ciasno zabudowanych silników z dwiema głowicami, np. w układzie widlastym lub bokser, w przypadku których jedynym sposobem na dostanie się do napędu rozrządu jest przynajmniej „uniesienie” silnika lub demontaż kilku elementów karoserii i układu chłodzenia (przykład: V6 TDI w VW Passacie B5). Ważne: nie warto oszczędzać na częściach. Z reguły najlepszym pomysłem jest zakup markowego zestawu rozrządu, najlepiej tego samego producenta, który dostarcza części na pierwszy montaż. W wyjątkowej sytuacji mechanik może zalecić zakup zestawu innej marki. Dobrym pomysłem jest też telefon do serwisu dilerskiego, bo często producenci wraz z biegiem czasu wprowadzają zmodyfikowane zestawy rozrządu, a niezależny warsztat wcale nie musi o tym wiedzieć. Co ile powinienem wymieniać pasek rozrządu? Czy należy trzymać się zaleceń producenta? Guma się starzeje, rolki się zużywają, a wytyczne producentów co do terminu przydatności paska bywają optymistyczne. W części silników (np. dCi, TDI z przełomu wieków) rozsądnym pomysłem będzie skrócenie interwału o 30-40 tys. km. O wcześniejszej wymianie rozrządu powinni pomyśleć ci kierowcy, którzy często podróżują na krótkich odcinkach lub mają auta z wysilonym silnikiem i z tej mocy korzystają. O termin wymiany paska warto zapytać mechanika, który ma doświadczenie z danym modelem i zaleci ewentualne skrócenie interwału. Ważne: czas też robi swoje – nawet jeśli auto mało jeździ, ale pasek zbliża się do terminu podawanego przez producenta, to i tak warto zlecić wymianę. Co wymienić wraz z paskiem? Paskiem często jest napędzana pompa wody. Złota zasada brzmi: nowy rozrząd, nowa pompa, choć są i takie silniki, w których pompa spokojnie potrafi przetrwać 2-3 wymiany paska. Naszym zdaniem gra jest jednak niewarta świeczki, bo koszt nowej pompy okazuje się z reguły niewielki wobec rachunku za remont silnika. Przy okazji wymiany paska zębatego warto też zweryfikować stan paska osprzętu (wielorowkowego) oraz współpracujących z nim kół i rolek. Powód? Rzadko, ale zdarza się, że zerwany napęd osprzętu „wkręca się” w rozrząd, niszcząc go. Ważne: jeśli rozrząd był z jakiegoś powodu demontowany przed czasem i z pozoru wydaje się jeszcze „dobry”, to lepiej zainwestować w nowy. Zdemontowanego paska nie powinno się zakładać, można ewentualnie wykorzystać rolki prowadzące. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Piotr Czypionka / Auto Świat Przed uruchomieniem silnika uzupełniamy ewentualne ubytki płynu chłodzącego – ucieka podczas wymiany pompy. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku archiwum / Auto Świat W przypadku tej wersji silnika nie potrzeba blokad – producent zaznaczył miej-sca, które muszą się pokryć. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku archiwum / Auto Świat Tłumik drgań skrętnych to słaby punkt w wielu samochodach. Dobra okazja, żeby ewentualnie go wymienić. /20 Rozrząd - trochę techniki, czyli jak to działa? Auto Świat Głównym zadaniem paska jest przeniesienie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. Te z kolei sterują czasem otwarcia i zamknięcia zaworów, więc jeżeli pasek z jakiegoś powodu przeskoczy lub – co gorsza – zerwie się, to w tzw. silniku kolizyjnym może dojść do poważnych szkód (patrz niżej). Często paskiem rozrządu jest napędzany osprzęt, np. pompa wody. Za prawidłową pracę napędu rozrządu odpowiada zespół rolek prowadzących i napinających, niekiedy stosuje się napinacze hydrauliczne. Na rynku jest sporo jednostek z tzw. podwójnym napędem rozrządu – po pierwsze, rozróżniamy silniki, w których napęd z wału przekazuje pasek, ale same wałki są połączone łańcuszkiem , dodatkowym paskiem lub przekładnią zębatą; po drugie, trafiają się jednostki (np. TDCi Forda), w których wał korbowy napędza pompę paliwa systemu common rail (za pomocą łańcucha lub tzw. mokrego paska), a napęd na wałki jest przekazywany z pompy poprzez tradycyjny pasek. Stosunkowo nowe rozwiązanie to rozrząd całkowicie napędzany tzw. mokrym paskiem – wysoka trwałość, ale też większy stopień zaawansowania konstrukcji ( ślizgi). Koszt wymiany nie powinien być jednak dużo wyższy niż w silniku ze zwykłym paskiem /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Poprawność montażu: mechanik musi wszystko sprawdzić, bo np. zbyt mocno napięty pasek może przedwcześnie pęknąć. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Na koniec należało też wymienić napinacz paska wielorowkowego, choć nie zawsze jest to konieczne. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Gdy znaki z pkt 4 się pokrywają, ściągamy pasek. Uwaga: żadne z kół nie może się przy tym obrócić nawet o milimetr! /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Po ściągnięciu zderzaka i osłon mechanik ocenia sytuację – jak się okazuje, w tym wypadku pas przedni zostaje na miejscu. /20 Wymiana paska rozrządu Piotr Czypionka / Auto Świat W silnikach DOHC napęd z wału korbowego najczęściej przekazywany jest albo od razu na oba wałki rozrządu (fot.), albo tylko na jeden (rys. po prawej). W takim wypadku drugi wałek jest zsynchronizowany za pomocą łańcucha lub drugiego paska. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Blokada: tu niepotrzebna. Jeżeli jej nie ma pod ręką, a jest wymagana, mechanik sam wyznacza górne martwe położenia tłoka. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Kontrola napięcia paska: po jego założeniu mechanik wykonuje dwa obroty wałem i sprawdza, czy wszystko poprawnie działa. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Igor Kohutnicki / Auto Świat Automatyczny napinacz: wystarczy ustawić go we właściwej pozycji, a następnie dokręcić odpowiednim momentem obrotowym. /20 Wymiana paska rozrządu - koszty Auto Świat Koszt operacji zależy od kilku zmiennych. O ile cenę części (pasek, rolki, ewentualnie – pompa wody) da się łatwo oszacować, o tyle wydatki związane z samą robocizną bywają zaskakująco wysokie. W niektórych samochodach silnik jest ciasno zabudowany, a to oznacza konieczność albo demontażu przedniego pasa wraz z chłodnicami, albo częściowego wyjęcia motoru (np. VW Passat B5 V6 TDI). Interwały: im dłuższy, tym teoretycznie lepiej, ale – w miarę możliwości – warto zapytać mechanika, czy zalecany okres między wymianami rzeczywiście jest bezpieczny. /20 Zerwany pasek rozrządu - co może ię popsuć? Auto Świat Ważne zastrzeżenie: zerwany napęd rozrządu może (ale nie musi) oznaczać spustoszenie w silniku. Jeżeli do uszkodzenia dojdzie w tzw. jednostce bezkolizyjnej, to koszty z reguły ograniczą się do samego paska i jego osprzętu, bo w takim wypadku zawory nie spotkają się z tłokami. Zła wiadomość: silników bezkolizyjnych jest coraz mniej, w tej grupie dominują głównie starsze konstrukcje (np. i wybrane wersje 8V Fiata, niektóre odmiany 8V Opla). W silniku kolizyjnym wiele zależy od konstrukcji i prędkości obrotowej, przy której doszło do zerwania paska: niekiedy „tylko” gną się tłoki, a innym razem trzeba remontować/wymieniać cały silnik, z głowicą i wałem korbowym remontu silnika po zerwaniu paska trudno oszacować: od kilkuset do kilku tys. wał oznacza, że silnik w zasadzie nadaje się już tylko do zawory, uszkodzone tłoki to częsty scenariusz po tzw. strzale paska rozrządu. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Demontaż paska osprzętu i kontrola sprzęgiełka alternatora. Jeśli wykazuje ono oznaki zużycia, zalecamy wymianę. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku Grupy VW Auto Świat Niekiedy wymiana paska wiąże się ze ściągnięciem co najmniej przedniego zderzaka i dolnej osłony silnika – tak też było w przypadku przedstawionego na zdjęciach Audi A4 (B6) Ważne: w tym wypadku wymiana paska nie wymagała zastosowania blokad (znaki na obudowie i kole pasowym), ale w wielu silnikach bez tego elementu się nie obejdzie. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat W silniku pasek napędza też pompę wody. Na pewno trzeba skontrolować jej stan, a w razie wątpliwości – wymienić. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Dla bezpieczeństwa znak robimy też na kole zębatym wału korbowego – oznaczenie jego położenia względem bloku silnika. /20 Wymiana paska rozrządu w silniku - krok po kroku Auto Świat Zakładanie nowego paska zębatego najlepiej zacząć od koła wału korbowego. Ta czynność wymaga już pewnej wprawy. /20 Wymiana paska rozrządu - naszym zdaniem Auto Świat Jak dbasz, tak masz – pasek wytrzyma dużo, ale w granicach tego, do czego został zaprojektowany. Kupiłeś auto bez historii serwisowej? Sprawdź rozrząd! O firmie Contitech ContiTech to jeden z sześciu oddziałów koncernu Continental. Conti dostarcza paski rozrządu i klinowe do samochodów wszystkich marek, we wszystkich wymiarach i szerokościach. Paski te cieszą się bezobsługową eksploatacją oraz bardzo dobrą jakością wykonania. Wśród klientów koncernu można wyróżnić między innymi takie marki jak BMW, Toyota, Volkswagen, Ford oraz Volvo. Firma znana jest z produkcji wysokiej jakości pasków rozrządu, pasków klinowych oraz tłumików drgań samochodowe ContiTech to jedne z najbardziej cenionych, a zarazem najczęściej kupowanych podzespołów na rynku motoryzacyjnym zestaw rozrządu HYUNDAI ATOS / ATOS PRIME / KIA PICANTO - 1,0 / 1,1 Parametry techniczne: Zestaw składa się: Pasek rozrządu Rolka napinacza 530 0355 10 Montuj pewność z zestawami naprawczymi układu rozrządu CONTI. CONTI jest wiodącym dostawcą technologii w skali globalnej od roku 1907. Wszystkie zestawy naprawcze układu rozrządu CONTI zawierają markowe , najwyższej jakości paski, napinacze i rolki prowadzące CONTI spełniające specyfikacje części na pierwszy montaż (OE). Zdjęcie poglądowe nie przedstawia sprzedawanego zestawu Wykaz modeli w których części były montowane. Data przy modelach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Marka, model, typ KW CCM KM Data produkcji HYUNDAI HYUNDAI ATOS (MX) 46 KW 999 CCM 63PS 2005/09->2008/08 HYUNDAI ATOS (MX) i 43 KW 999 CCM 58PS 2001/03-> ... HYUNDAI ATOS (MX) i 40 KW 999 CCM 54PS 1998/02->2002/03 HYUNDAI ATOS (MX) i 41 KW 999 CCM 56PS 1998/02->2002/03 HYUNDAI ATOS (MX) 45 KW 1086 CCM 61PS 2003/06-> ... HYUNDAI ATOS (MX) 43 KW 1086 CCM 58PS 2003/08->2005/05 HYUNDAI ATOS (MX) 46 KW 1086 CCM 63PS 2004/03-> ... HYUNDAI ATOS PRIME (MX) i 40 KW 999 CCM 54PS 1999/08-> ... HYUNDAI ATOS PRIME (MX) i 43 KW 999 CCM 58PS 2001/03-> ... HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 46 KW 1086 CCM 63PS 2005/09-> ... HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 43 KW 1086 CCM 59PS 2003/06-> ... HYUNDAI GETZ (TB) 46 KW 1086 CCM 63PS 2002/09->2005/09 HYUNDAI GETZ (TB) 49 KW 1086 CCM 67PS 2005/09->2009/06 HYUNDAI i10 (PA) 48 KW 1086 CCM 65PS 2007/12-> ... HYUNDAI i10 (PA) 49 KW 1086 CCM 67PS 2008/01-> ... HYUNDAI i10 (PA) 51 KW 1086 CCM 69PS 2011/04-> ... KIA KIA PICANTO (BA) 45 KW 999 CCM 61PS 2004/04-> ... KIA PICANTO (BA) 46 KW 999 CCM 63PS 2009/11-> ... KIA PICANTO (BA) 48 KW 1086 CCM 65PS 2004/04-> ... KIA PICANTO (TA) 51 KW 998 CCM 69PS 2011/05-> ... KIA PICANTO (TA) Flex 59 KW 998 CCM 80PS 2011/08-> ... Kilka powodów, dla których warto kupować u nas Konkurencyjne ceny Jesteśmy profesjonalną firmą dzięki temu możemy zaoferować wysokiej jakości produkty w atrakcyjnych cenach. Najwyższa jakość Oferowany asortyment to gwarancja nowych części... Bezpieczna wysyłka Wszystkie zamówione produkty są odpowiednio zabezpieczone, aby w całości dotarły na miejsce. Przesyłki są ubezpieczone na wypadek zaginięcia.

kia picanto 1.0 wymiana rozrządu