S tímto vám pomohou zimní pneu Hankook Winter i*cept RS2 W452 205/55 R16 91 H pro osobní auto. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, určuje maximální zátěž jedné pneumatiky. Ten v tomto případě odpovídá hodnotě 91 (do 615 kg). Rychlostní index pneumatiky pak určuje maximální doporučenou rychlost #Lastik ve #Jant uzmanımız Cengiz Abinin sunumuyla ''Bu Nasıl Lastik?'' çekimlerinde bu hafta Hankook i*cept RS2 W452 Kış Lastiğinin detaylı incelemesini ger The Hankook Winter i cept RS2 has been tested by Tyre Reviews! Click here to view the in depth tyre test >> Summary Tyre review data from 46 tyre reviews averaging 81% over 335,800 miles driven. The Winter i cept RS2 is ranked 38th of 62 Winter Premium Touring tyres. Latest Tyre Test Results 2021 Auto Express Winter Tyre Test - 3rd of 8 tyres Hankook Winter I*cept RS3 W462. Kategorija : Osobni automobili zima. Već od. 66,59 €. 4 /5 (88 mišljenja) Pogledajte dimenzije. Besplatna dostava Najbolja cijena Dostupno skladištenje. Guma Hankook Winter I*cept RS3 W462 je na zalihama na Gumelider.com.hr. Iskoristite naše izuzetne cijene! Hankook Winter ICept RS2 W452 185/60 R14 82T vásárlás 19 130 Ft-tól! Olcsó Winter ICept RS 2 W 452 185 60 R 14 82 T Gumiabroncsok árak, akciók. Hankook Winter ICept RS2 W452 185/60 R14 82T vélemények. nonton film spider man no way home extended version. Alle anzeigen: Hankook reifen Der Hankook Winter i cept RS2 ist ein Premium Touring Winter Reifen für einen Passenger Wir haben leider derzeit keine Etiketten-Daten für den Hankook Winter i cept RS2 Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Hankook Winter i cept RS2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten! Frage stellen Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen Top 3 Hankook Winter i cept RS2 Beurteilungen Bei 87% beim Fahren eines Hyundai Getz (175/65 R14) auf mostly country roads für 5,000 easy going Kilometer Nur zwei Jahreszeiten. Hervorragend auf Schnee und Schlamm. Bequem, wechselte mein altes Sava Eximo, viel besser für mich. Verwenden Sie es zum Pendeln. Bei 28% beim Fahren eines SEAT Ibiza TSi (195/55 R15 H) auf mostly town für 6,000 average Kilometer Total schrecklicher Reifen. Gekauft wegen ermutigender Reifentestergebnisse, bereue es aber jede einzelne Meile. Vielleicht sind sie in größeren Größen besser, aber bei 195/55 ist es ein Reifen, den man vermeiden sollte, besonders auf nassen Oberflächen. Zumindest ist der Verschleiß fantastisch, aber ich würde lieber sehen, dass diese Reifen endlich abgenutzt sind Bei 92% beim Fahren eines Dacia Logan (185/65 R15 T) auf a combination of roads für 0 average Kilometer Sehr gute Reifen für den Preis. Das vordere Paar dauerte 2 Winter (2016 und 2017) und das hintere Paar wird einen weiteren Winter (2018) machen, insgesamt 3 Winter für das hintere Paar. Latest Hankook Winter i cept RS2 Beurteilungen Bei 80% beim Fahren eines Ford Fiesta mk7 (185/60 R14) auf a combination of roads für 300 easy going Kilometer Frohes neues Jahr!! Es ist das erste Mal, dass ich Hankook-Reifen kaufe und meine vorherigen Winterreifen waren Goodyear Ultragrip 9. Der Trockengriff ist sehr gut und der Nassgriff ist ausgezeichnet. Die Temperatur in Griechenland ist ziemlich hoch, daher habe ich keine Erfahrung mit Schnee- und Eisgriff .Es ist noch zu früh, um etwas über den Verschleiß zu Nachteil dieses Reifensatzes ist der unterdurchschnittliche Komfort und die Geräuschentwicklung. Ich denke, es ist der lauteste Reifen, den ich je hatte. Der Preis ist sehr gut. Bei 88% beim Fahren eines Dacia Logan (185/65 R15) auf a combination of roads für 500 easy going Kilometer Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sehr leise. Ich habe sie aufgrund sehr guter Bewertungen gekauft und gratuliere mir selbst. Meiner Meinung nach sind sie am besten zu kaufen. Noch nicht auf Schnee/Eis getestet. Want your tyres to save you money on petrol? Click here! Bei 83% beim Fahren eines SEAT Leon (205/55 R16) auf mostly town für 100 spirited Kilometer Für den Preis sind diese Reifen super. Trockengriff ist wirklich gut, Nassgriff ist phänomenal (fühle sich wirklich sicher beim Fahren), Schneegriff - kann nicht viel sagen, es gibt nicht viel Schnee in unserem Land. Komfort ist etwas, das ich als eine gute Sache hervorheben möchte. Erwarten Sie nicht, dass dieser Reifen so leise ist wie Michelin, aber das Geräusch ist nicht irritierend. Fühlt sich an wie ein Reifen für mitteleuropäisches Wetter mit nassem und kaltem trockenem Asphalt hauptsächlich im Winter. Wird am Ende der Lebensdauer der Reifen weitere Details hinzufügen. Bei 85% beim Fahren eines Ford Fiesta (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer Ich habe meine Sommerreifen gegen Hankook-Reifen getauscht und selbst auf trockener Straße habe ich keinen Unterschied gespürt. Das Auto war praktisch das gleiche. Im Vergleich zu Sommerreifen des Herstellers Michelin, die ich vorher an meinem Fahrzeug montiert hatte, sind sie etwas lauter, aber das ist für jeden Winterreifen normal. Größere Unterschiede erscheinen nasse oder schneebedeckte Straßen. Natürlich zugunsten der Winterreifen. Sie können sicher sein, dass das Auto gut auf der Straße liegt, keine Probleme beim Anfahren hat und sogar das Bremsen zufriedenstellend ist. Ich denke, dass diese Reifen die beste Wahl sind, wenn Sie gute Reifen zu einem erschwinglichen Preis kaufen möchten. Ich kann diese Reifen jedem empfehlen. Bei 59% beim Fahren eines Opel Astra J CDTI (205/55 R16) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer Gutes Nasshandling und Bremsen. Der Grip, das Handling und das Bremsen auf Eis/Schnee liegen unter der erwarteten Leistung. Leben in Lettland - vielleicht eine gute Option für Stadtfahrten im Winter, aber definitiv nicht für Gebiete mit starkem und konstantem Schnee zu empfehlen. Bei 91% beim Fahren eines Volkswagen Golf (205/55 R16) auf a combination of roads für 6,500 average Kilometer Zunächst möchte ich für den Preis sagen, dass es sich um die besten Winterreifen handelt. Der Komfort ist hervorragend und der Verschleiß ist buchstäblich nicht vorhanden. Der Griff auf nass und trocken während einiger rauer Starts kann Probleme bereiten. Das ABS springt sofort auf, aber danach ist es großartig. Das einzige Problem, das ich hatte, war, wie jemand anderes, der in einer Mischung aus schneebedeckten Oberflächen erwähnt wurde, dass es seitwärts gehen würde, aber das war auf einer steilen Straße, so dass es verständlich ist. In jedem Fall würde ich auf jeden Fall einen billigen, komfortablen und großartigen Reifen empfehlen. Toller Qualitätspreis. Sehr gut trocken. Bei 83% beim Fahren eines Dacia Sandero Stepway DCI (225/45 R17) auf a combination of roads für 5,500 spirited Kilometer Ich kann diese Reifen nur empfehlen. Meine vorherigen waren Pirelli. Ich kann sagen, dass der Fahrkomfort auf der Straße im Vergleich zu Pirelli sehr gut und sehr leise ist. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht hoch, ich habe das Gefühl, dass ich ein bisschen mehr fahren kann als vorher. Ich glaube, dass sie sehr wirtschaftlich sind. Die Hankook-Reifen enttäuschen mich nie. Sie sind sehr gut im Schnee, Matsch und sehr gut auf vereisten Straßen sowie anderen anspruchsvollen Winterbedingungen. Sie sind sehr langlebig. Der Bremsweg auf nasser oder eisiger Oberfläche ist sehr gut, aber wenn Sie schnell anfangen, quietschen sie manchmal. Wenn ich wieder Winterreifen kaufen müsste, würde ich mich ohne Zweifel wieder für die Hankook-Reifen entscheiden. Darüber hinaus ist ihr Preis wirklich vernünftig. Bei 52% beim Fahren eines Ford Fiesta mk7 (225/45 R17) auf mostly town für 2,500 average Kilometer ABS lässt sich mit diesen Reifen im Vergleich zu Michelin Alpin A3 problemlos einsetzen. Obwohl auf Schnee im Vergleich zu Michelin A3. Schwarzes Eis ist der Killer für i * cept 2 (hatte das bei Michelin Alpin A3s nicht, eigentlich wusste ich bis Hankooks nicht, was Glatteis ist. Sie werden in Sekunde untersteuern oder übersteuern (wenn Sie Glück haben). Übersteuern ist korrigierbar auf diesen, wenn Sie bissige Hände und Auto dafür haben. Auto ist Fiesta mk7 82hp. Bei 96% beim Fahren eines BMW 3 (215/45 R17 V) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer Dies ist meine erste Wintersaison mit diesen Reifen. Kaufte sie, nachdem sie alle guten Bewertungen gelesen hatten, die sie erhalten hatten. Sie haben einen ausgezeichneten trockenen und nassen Griff. Ich habe noch keine extremen Winterbedingungen mit ihnen erlebt, aber es gab kein Problem mit der geringen Schneemenge, die wir hatten. Feedback, Komfort und Tragekomfort sind ebenfalls gut. Ich sehe, dass einige Lärmprobleme erwähnt haben. Im Laufe meiner Fahrjahre habe ich mehrere hochwertige Winterreifen verwendet, darunter Goodyear, Michelin, Pirelli, und ich kann ehrlich sagen, dass dies einer der leisesten Reifen war, auf denen ich gefahren bin, vielleicht ein niedrigerer Reifen Profile machen den Unterschied? Ich hätte kein Problem damit, diese wieder zu kaufen. Bei 56% beim Fahren eines SEAT Leon ST FR 150 (205/55 R16 H) auf a combination of roads für 600 average Kilometer Trockener und nasser Griff sind in Ordnung. Aber sie sind ziemlich laut (bei niedrigen Geschwindigkeiten), nicht bequem und sehr fest (fühlen Sie jedes Loch). Im Schnee ziemlich fest. Kein Aquaplaning bei höheren Geschwindigkeiten. Das Auto ist auf 18 "Sommerreifen oder meinen alten Winterreifen auch 18" komfortabler als jetzt auf 16 ". Der Kraftstoffverbrauch ist zwischen 1-2 l / 100 km schlechter als auf 18" (Winter oder Sommer). Ich werde nicht, aber sie wieder der hohe Geräuschpegel, Kraftstoffverbrauch und die Steifheit der Fahrt ist einfach ein Nein für mich. Bei 91% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulietta (225/45 R17 V) auf mostly town für 0 average Kilometer Tolle Winterreifen, trocken sind diese Hankooks wie Sommerreifen, der Grip ist ausgezeichnet. Bei Nässe gibt es kein Problem, auch mit ein paar Zentimetern Wasser war das keine große Sache, aber das war nicht bei Autobahngeschwindigkeit, bis zu 80 km / h. Die Schneetraktion ist hervorragend, kein Problem im Tiefschnee, aber ich hatte bisher nur eine Fahrt auf Schnee, daher ist es schwer zu beurteilen, wie sie auf Eis zurechtkommen. Sie sind komfortabel und im Vergleich zu meinen Sommerreifen sehr leise. Werde auf jeden Fall wieder auf jeden Fall wieder kaufen. 10/10 Hankook Winter i*cept RS2 W452 to nowa, usprawniona pod wieloma względami odsłona popularnego bieżnika, którego historia zaczęła się w 1997 roku. Najpierw był model W400, następnie po sześciu latach zastąpił go W440, a później RS W442. Wreszcie w 2015 miała miejsce premiera generacji RS2 W452, która zaliczyła i wciąż zalicza wysoką sprzedaż. Skąd jej popularność? Hankook nie jest już na Starym Kontynencie nowicjuszem – minęło sporo czasu, odkąd producent wszedł na ten rynek i zdążył już dobrze poznać potrzeby europejskich kierowców. Obserwując, z jaką gorliwością i zaangażowaniem wprowadzają kolejne ulepszenia, można nawet przewidywać, że wkrótce koncern może zbliżyć się do pozycji okupowanych przez takich europejskich gigantów jak Continental czy Michelin. Pod względem sprzedaży opon Hankook zajmuje już zresztą wysokie siódme miejsce. Co jednak można powiedzieć o modelu Winter i*cept RS2 W452? Jest to ogumienie zimowe klasy premium o dość klasycznym wzorze bieżnika, jednak skrywającym wiele innowacyjnych technologii. Jego głównym targetem są posiadacze małych samochodów miejskich oraz aut kompaktowych. Widać więc, że producent dostrzega zmiany przyzwyczajeń kierowców, poruszających się po drogach europejskich miast. A tutaj coraz bardziej cenione są auta o mniejszych rozmiarach i niedużym zużyciu paliwa. Wcześniejszy model – Hankook Winter i*cept RS W442 to bieżnik na którym w dużej mierze wzorowali się projektanci Hankooka, tworząc produkt jeszcze lepszy od swojego poprzednika. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Spis treści: Technologia Oferta (lista produktów) Wyniki testów Wady i zalety bieżnika Etykieta EU Gwarancja RS W452 czy RS W442 Opinie kierowców Ocena parametrów Podsumowanie Dane techniczne Technologie Wzmocnione opasanie warstwy pokrywającej zwielokrotniło wytrzymałość opony na całej powierzchni. Dwie warstwy szerokiego, stalowego opasania to także sztywniejszy bieżnik, a ostatecznie większe posłuszeństwo opon. Stopka z kolei zyskała twarde wypełnienie, które jeszcze bardziej wzmocniło ten efekt, sprawiając, że poziom sterowności jest dużo wyższy. Odczuwa się to nawet przy prostych manewrach, które towarzyszą codziennej jeździe. Imponująca trwałość stopki to przede wszystkim zasługa wytrzymałej drutówki, czyli zwojów, które umożliwiają utrzymanie opony na obręczy. Bieżnik układa się w literę „V”, a jego wzór jest symetryczny. Dostrzec można niewielkie rowki chwytne – nacięcia, które mają za zadanie „chwytać się” śnieżnej nawierzchni, poprawiając hamowanie. Pomagają im w tym zadaniu tzw. „pazury”, czyli trójwymiarowe krawędzie. Poza nimi bieżnik wyposażony jest również w rowki, których zadaniem jest szybkie odprowadzanie wody oraz błota – konstrukcja wypycha je na boki, zapobiegając aquaplaningowi. Guma, z której został wyprodukowany model, została wzbogacona o komponent krzemionkowy, który poprawia trakcję i wytrzymałość na ściernie. Wyniki testów Hankook Winter i*cept RS2 W452 jak dotąd został udział w kilu testach ogumienia zimowego, stając do konkurencji z gumami takich marek jak Pirelli, Bridgestone, Goodyear czy Dunlop. W każdym z nich prezentuje się jako opona solidna, będąca gwarancją bezpiecznej i komfortowej jazdy. I to też było priorytetem inżynierów odpowiedzialnych za ich produkcję. Dlatego też W452 otrzymuje zazwyczaj opinię dobrej (Auto Bild 2016, rozmiar 205/55 R16), a nawet bardzo polecanej (GTÜ 2016, również rozmiar 205/55 R16). Niestety, jak dotąd niemal wszystkie testy, w których badane były parametry tych zimówek Hankooka, dotyczyły wspomnianego rozmiaru. Nie dziwi więc też równy poziom wyników. Wyjątkiem jest test ADAC z roku 2016, gdzie po lupę zostało wzięte węższe ogumienie o wymiarach 185/65 R15. W badaniu, w którym wystartowało 15 opon, W452 zajęła 6 miejsce i otrzymała oceną zadowalającą. Za nią znalazły się tak uznane modele jak Bridgestone Blizzak LM-001, Pirelli Cinturato Winter czy Dunlop SP Winter Response 2. Co więcej, pod względem hamowania na suchej nawierzchni opona Hankooka uzyskała najlepszy rezultat spośród wszystkich testowanych zimówek (1,9). By jednak móc powiedzieć coś na temat innych rozmiarów, będzie trzeba poczekać na kolejne zestawienia. Wady i zalety modelu "RS2 W452" Największą zaletą opon Winter i*cept RS2 W452 jest ich bardzo dobre przystosowanie do trudnych, zimowych warunków. Testy oraz etykiety unijne potwierdzają dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Producent chwali się też nowoczesnym wzorem bieżnika, wykorzystującym rozwiązania, które zwiększają przyczepność na śniegu. Z wielu opinii, jakie kierowcy zostawiają na internetowych serwisach i forach o tematyce oponiarsko-motoryzacyjnej, wynika, że W452 nie mają też kłopotów z ruszaniem nawet ze stosunkowo wysokich zasp śnieżnych. Ponadto często powtarza się, że są to opony o długiej żywotności, przyzwoicie radzące sobie z nadmiarem wody, a do tego całkiem ciche. Słabszą stroną modelu są natomiast opory toczenia, a do tego dość wąski wachlarz rozmiarów. Z drugim zarzutem trudno dyskutować, bo istotnie można montować je na felgach o średnicy od 14 do 17 cali, a wszystkich rozmiarów jest łącznie tylko 19. Etykieta unijna (dla rozmiaru 195/65R15) Opory toczenia / efektywność paliwowa - Jak można było przeczytać wyżej, opory toczenia to zdecydowanie najsłabsza strona opisywanych tutaj opon. Jak zawsze przy tej okazji trzeba jednak przypomnieć, że każdy wynik powyżej „G” oznacza, że ogumienie spełnia standardy unijne w danej kategorii. Trzeba też wziąć pod uwagę, że opona Hankook Winter i*cept RS2 W452 jest montowana w małych i średnich autach, gdzie spalanie i tak jest już stosunkowo niewielkie. Hamowanie na mokrej nawierzchni - „C” w tej kategorii oznacza, że opona bardzo dobrze radzi sobie podczas jazdy po nawierzchni pokrytej wodą lub błotem pośniegowym. Ten parametr doceni każdy kierowca, bez względu na posiadane auta, styl czy częstotliwość jazdy. Hałas - Skala hałasu na etykiecie unijnej to trzy fale dźwiękowe po lewej stronie na dole. Dwie czarne kreski to poziom średni, wyznaczający unijny standard. Wartość wyższa oznaczałaby, że opona wytwarza hałas większy od przeciętnego poziomu, a niższa, że mniejszy. 72 decybele, jakie zanotowano podczas jazdy tą oponą, to wartość mieszcząca się w środkowych widełkach. Gwarancja Posiadacze opon Hankook mogą cieszyć się dożywotnią gwarancją. Ale co w rzeczywistości oznacza termin „dożywotnia gwarancja”? W rzeczywistości prawo do reklamowania produktu można utracić bardzo szybko, jeśli nie spełni się ustanowionych przez producenta kryteriów. Najszybszą drogą do tego, by stracić gwarancję, jest dokonywanie na oponie napraw. I nie ma tu znaczenia ich zakres czy to, kto podejmuje się tego zadania. Utracić gwarancję można też na skutek wypadku czy nieprawidłowej eksploatacji (np. jazdy z nieodpowiednim poziomem ciśnienia w gumie, niewłaściwego wyważenia itp.). Dożywotnia gwarancja obowiązuje też tak długo, jak wysokość bieżnika nie zmniejszy się poniżej 1,6 milimetra. Jeśli jednak posiadacz opon zimowych Hankook Winter i*cept RS2 W452 nie dopuści do tych oraz innych, opisanych w specyfikacji producenta sytuacji, może liczyć na wymianę wadliwego ogumienia na nowe lub zwrot całości bądź części kosztów (w zależności od poziomu zużycia). Bieżnik Winter i*cept RS2 W452 vs RS W442 Jak pisaliśmy już na początku tego artykułu, W452 to nie pierwsze podejście koreańskich inżynierów. Zaczęło się 20 lat temu od modelu W400, a potem był jeszcze W440 i RS W442. Pierwsze dwa potratować można wzmiankowo, gdyż od najnowszej generacji oddziela je technologiczna przepaść (tak, na rynku oponiarskim dwie dekady wystarczą, by zyskać sobie miano obiektu muzealnego). Między RS W442 i RS2 W452 jest jednak zaledwie 5 lat różnicy. Co udało się przez ten czas udoskonalić? Praktycznie wszystko. Popracowano np. nad zwiększeniem przyczepności i skróceniem drogi hamowania na każdym typie nawierzchni. Udało się tego dokonać poprzez zwiększenie aż o 5% powierzchni styku z asfaltem. Model wyposażono dodatkowo w większą liczbę nacięć i lameli 3D, które sprawią, że auto szybciej wydostanie się z wysokiej warstwy śniegu. Takie zmiany przynoszą jednak często negatywne skutki dla komfortu pasażerów. Więcej krawędzi i rowków to w końcu bardziej chropowata struktura, a to oznacza bardziej dokuczliwy hałas. Na szczęście w przypadku zimówek poziom ten waha się pomiędzy 71 a 72 dB (w zależności od rozmiaru), więc nie jest on ponadprzeciętny. Opinie Opony dobre, nawet bardzo, ale żeby naprawdę docenić ich możliwości, trzeba poczekać do prawdziwych mrozów. Na przełomie sezonów nie odczuje się, że są to dobre zimowe opony, może nawet sprawdzają się nieco gorzej od niektórych letnich. Ale na śniegu czy kiedy jedzie się po błocie pośniegowym wychodzi ich klasa. Hamowanie na plus, tak samo ostre manewry i ruszanie. Nie są rzeczywiście może za ciche, ale bardziej to przeszkadza kierowcy niż pasażerom (pewnie dlatego, że jestem bardziej wyczulony na takie rzeczy). Ogólnie polecam. Daję 4+ na 5. Mały minusik za prowadzenie na pierwszych śniegach. Nie to że jest źle, ale koła nieco się ślizgały – naprawdę, nie w stopniu, który zagrałaby bezpieczeństwu, po prostu czuło się, że opony stawiają lekki opór. Później jest już inaczej. Można powiedzieć, że im trudniej, im większe pogoda stawia wyzwanie, tym lepiej sobie te opony radzą. Powiedziałabym że jest to produkt adekwatny do swojej ceny i postawiłaby na niego ponownie. opony z korei południowej produkwoane….. na węgrzech!.. ciekawe połączenie jak się okazało mimo zze na początku byłem na NIE to jednak dałem się przekonać i nie powiem że żałuje… porównałbym te opony do „winterkontaktTS860” firmy continental albo czegoś w tym stylu, nawet podobnie wyglądają na pierwszy rzut dostrzegam wad chyba że cena. oceniam że są to opony godne polecenia Parametry opony Porównujemy najważniejse parametry opony Winter i*cepy RS2 W452 - takie jak zachowanie na śniegu, hamowanie na suchej oraz mokrej nawierzchni, atrakcyjność cenową czy komfort użytkowania. Wszystkie parametry oceniane są w skali od 1 do 10. Podsumowanie Hankook Winter i*cept RS2 W452 to udana kontynuatorka serii zimówek, które dały się poznać kierowcom w 1997 roku. Producent konsekwentnie ulepsza ten projekt, wprowadzając nowe technologie, które rozwija w swoich nowoczesnych centrach badawczych. Chociaż model znajduje się na rynku już od blisko trzech lat, ich popularność nie słabnie. W Polsce ten model przetarł szlaki koreańskim oponom, które do tej pory były traktowane u nas jak swego rodzaju „egzotyka”. Mamy nadzieję, że po tej lekturze przybędzie im polskich miłośników. Model Winter i*cept RS2 W452 - widok z boku Dane techniczne: Klasa – premium Producent – Hankook Koncern – Hankook Bieżnik – Winter i*cept RS2 W452 Poprzednia wersja – Winter i*cept RS W442 Następna wersja – brak Rodzaj bieżnika – kierunkowy, symetryczny Przeznaczenie – samochody osobowe Gwarancja – do osiągnięcia przez bieżnik głębokości 1,6 mm Średnica felgi – od 14 do 17 cali Ilość wariantów – 59 Sezon – opony zimowe Kraj produkcji – Korea W sprzedaży od 2015 roku Cena – od 150 zł za sztukę (rozmiar 165/70 R14) Inne nazwy modelu Winter i*cept RS2 W452 Hankook W452 (pominięcie słowa „i*cept”) Hankook icept RS2 W452 (bez określenia sezonu czyli „Winter”) Hankook Winter icept RS2 (łączna pisownia „i*cept” oraz pominięcie „W452”) Winter i*cept 452 (bez serii „RS2” oraz litery „W”) Zobacz również: Opony Hankook i*cept RS2 W452 Opony zimowe Testy opon zimowych | Kalkulator opon Hankook i*cept RS2 W452 to doskonałe opony, które są przykładem połączenia niskiej ceny i bardzo dobrej jakości. Maksymalna prędkość jaką możemy na niej uzyskać, to około 190 kilometrów na godzinę. Jednocześnie maksymalne obciążenie na jedno koło to nieco ponad 600 kilogramów. Test opony wykazał, że co prawda jeżdżąc po suchej nawierzchni możemy liczyć na niewielki hałas, ale to wszystko kompensowane jest przez doskonałe osiągi opony w warunkach trudnej jazdy na niebezpiecznej nawierzchni. Specyficzny wzór bieżnika sprawia, że opona idealnie trzyma się na nawet bardzo luźnej i zaśnieżonej powierzchni. Warto ją wybrać ze względu na niską cenę i bardzo dobre parametry stabilności toru jazdy. Opinie o oponieHankook i*cept RS2 W452 Etykieta Hankook i*cept RS2 W452 dla rozmiaru 205/55 R16 91 T Etykiety opon stanowią ustandaryzowany system oznaczeń pozwalający zapoznać się z podstawowymi cechami oglądanego modelu. Wprowadzone zostały przez Unię Europejską w 2012 roku. Dzielą się na trzy kategorie: Przyczepność na mokrej nawierzchni - Charakteryzuje się doskonałymi parametrami na mokrej nawierzchni. Skrócona droga hamowania i wyśmienita przyczepność zostały docenione przez organy kontrolne. Produkt uzyskał świetną notę B, która plasuje go w ścisłej światowej czołówce. Efektywność paliwowa - Model Hankook i*cept RS2 W452 uzyskał dobre wyniki w badaniach efektywności paliwowej. Kategoria E oznacza, że charakteryzują go umiarkowanie niskie opory toczenia. Dzięki temu można cieszyć się ze zredukowanego poziomu spalania oraz mniejszej emisji CO2 do atmosfery. Generowany hałas Opona może uzyskać ocenę w skali od A do F, w przypadku hałasu podawana jest konkretna liczba uśrednionych generowanych decybeli. Optimised pattern design for an excellent snow performance 0Recently Viewed Products New winter tyres for compact and mid-size cars balanced performance in all winter conditions Optimised pattern design for optimal snow performance Ice grip slits Provides improved cornering performance with the internal sub-grooves. Grip claw technology Improves snow traction by applying sharp 3D edge. Wet performance Applying wide aqua grooves in a lateral direction ensures a stable driving performance and optimised grip on wet roads. Aqua slush edge grooves help to prevent hydroplaning by increasing the contact area Aqua slush edge grooves · Compared to the existing product a lateral groove focused design provides maximised lateral grip. · Prevents hydroplaning through effectively pushing out water into the side direction on wet roads through an optimised profile and an effective lateral groove form. Wet performance Applying wide aqua grooves in a lateral direction ensures a stable driving performance and optimised grip on wet roads. Aqua slush edge grooves help to prevent hydroplaning by increasing the contact area Dry handling performance Reinforced sidewall and bead section leads to a direct steering response whilst improving the cornering force according to the weight shift. Secures improved cornering grip and outstanding handling performance. Test Result Good Magazine ADAC Publication 2020 Size 205/55R16 91H Spec 135/70R15 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 335/70 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 135/80R13 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 335/70 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 145/60R13 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 300/66 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 145/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 355/72 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 155/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 375/74 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 155/65R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 387/75 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 155/65R15 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 412/77 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/60R14 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 437/79 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/65R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 437/79 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 462/81 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/70R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 462/81 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/70R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 462/81 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 165/70R14 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 515/85 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/55R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 412/77 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 462/81 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/65R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/65R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/65R14 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 530/86 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 500/84 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 500/84 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/70R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 500/84 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/70R14 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/70R14 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 175/80R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/50R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 462/81 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/55R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 450/80 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/55R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/55R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 530/86 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/55R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/55R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/60R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/60R14 Fuel Efficiency E Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 500/84 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/60R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/60R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 530/86 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R14 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 530/86 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 630/92 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/65R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 630/92 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 185/70R14 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/45R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 500/84 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/50R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/50R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 475/82 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 515/85 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 515/85 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 580/89 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/55R16 XL Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/60R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 560/88 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/60R16 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 71 Max Load / Load Index 580/89 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/60R16 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 580/89 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 690/95 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/65R15 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 690/95 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 195/70R16 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/45R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/50R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 545/87 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/50R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol V 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/55R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/60R15 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/60R15 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/65R15 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 205/65R15 Fuel Efficiency C Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol T 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 215/65R15 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 710/96 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 215/65R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 750/98 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 215/65R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 750/98 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 215/65R16 Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 750/98 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 215/65R16 XL Fuel Efficiency D Wet Grip C Noise 72 Max Load / Load Index 850/102 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 225/45R17 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 225/45R17 Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 615/91 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 225/45R17 XL Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol H 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N 225/45R17 XL Fuel Efficiency D Wet Grip B Noise 72 Max Load / Load Index 670/94 Speed Symbol V 3PMSF Y Foam N Run Flat N Sealant N Review HOME JAK KUPOWAĆ? OPONY FELGI BLOG KONTAKT Zabronione jest bez zgody właściciela kopiowanie, powielanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie strony i zdjęć umieszczonych na stronach internetowych w domenie w całości bądź we fragmentach. Wszelkie znaki towarowe użyte w tekstach, zdjęciach i innych elementach graficznych są znakami zastrzeżonymi ich producentów - zostały one użyte wyłącznie w celach informacyjnych. Staramy się, aby informacje publikowane na naszej stronie były rzetelne i aktualne, nie gwarantujemy jednak, że nie zawierają one uchybień lub błędów. W przypadku zauważenia takowych w zamieszczonych danych prosimy o kontakt. Copyright © 2019 by

hankook winter i cept rs2 test